Азия задыхается отгрязного воздуха
В мире складывается критическая обстановка с загрязнением воздуха, сказала во вторник ВОЗ, отметив, что каждые 9 из 10 человек вдыхают вредные веществ и более 6 миллионов смертей в год происходят из-за нехорошего воздуха.
© Jeff Zehnder | shutterstock.com
ВОЗ даёт предупреждение, что практически 90 % смертельных случаев, которые связаны с загрязнением воздуха, приходятся на государства с низким и средним уровнем дохода.
Самая сложная ситуация отмечается в Южной и Юго-Восточной Азии и Западной части Тихого океана, включая Китай. В Индии каждый год по данной причине умирает более 600 000 человек, а в Бангладеш ? 37 000.
Непросто дышится и обитателям Пакистана, где специалисты винят во всем непланомерное и нерациональное строительство, давая предупреждение, что развитие угольных электростанций будет содействовать предстоящему ухудшению качества воздуха.
Смог есть извечной проблемой по всему Китаю, где загрязнения от тяжелой индустрии и скоро растущего парка машин создают токсичный туман, что зимой может окутать целые регионы удушливой пеленой. Кроме того Шанхай, что считается самым чистым городом в стране, борется с постоянной дымкой: в 2015 году содержание страшных частиц в его воздухе было превышено в два раза.
Вот что говорят по этому поводу сами обитатели проблемных регионов.
Нью-Дели (Индия)
По рассказу местной жительницы Риту Деви, ее семья всегда страдает от тления огромной свалки отходов Ghazipur, расположенной за пределами столицы. «Мои глаза все время слезятся, головная боль практически не проходит. Я весьма опасаюсь за собственных детей, каковые болеют и кашлять», ? говорит женщина.
Другие обитатели кроме этого жалуются на хронические головные боли, одышку и повторяющиеся приступы лихорадки.
Метан, исходящий от разлагающихся отходов, заполняет их дома. Помимо этого, газ владеет свойством удерживать тепло, почему на свалке систематично появляются пожары, а дым распространяется по округе.
Дакка (Бангладеш)
На дороге с ужасающим трафиком в столице Бангладеш 22-летний рикша Нур Алам останавливается на паузу.
Алам трудится на велотакси уже пять лет, соперничая с автомобилистами и мотоциклистами за уличное пространство. «Я довольно часто ощущаю, что задыхаюсь, в особенности, в то время, когда застреваю в пробках, ? говорит парень. ? Сильный запах открытых помоек и чёрного дыма время от времени валит с ног, на коже иногда появляются белые высыпания. Но у меня нет выбора, я обязан кормить семью».
Как и тысячи вторых рикш, Алам трудится около 12 часов в день, семь дней в неделю, в одном из самых многолюдных городов мира.
Карачи (Пакистан)
Мохаммад Рамез, 25-летний офисный работник в наибольшем городе Пакистана, призывает запретить транспортные средства, самый вредящие экологии: «Трафик в Карачи огромен, но нет законов, регулирующих применение транспорта. Наряду с этим большая часть транспортных средств достаточно ветхие, по большей части 90-х годов».
Абдул Азиз, 65-летний шофер рикши, кроме этого должен трудиться в душных пробках, рискуя своим здоровьем: «Я грязный воздух и диабетик еще больше усугубляет мою заболевание. Время от времени приходится подниматься на обочине, дабы отдышаться».
Шанхай (Китай)
Данг Вивэй, курьер родом из провинции Хэнань, трудится в Шанхае на открытом воздухе, доставляя посылки на скутере.
Он утвержает, что загрязнение воздуха воздействует на него, но его компания не выдает курьерам маски либо другие защитные средства. «Время от времени я испытываю проблемы с дыханием, но редко принимаю какие-либо меры. У меня нет ни времени, ни денег, дабы решать эту проблему».