Закон о регистрации дронов в россии вступил в силу
В Российской Федерации 30 марта 2016 года получил юридическую силу обновленный Воздушный кодекс, в соответствии с которому все беспилотники тяжелее 250 граммов подлежат необходимой регистрации. Детально о вступивших в силу ограничениях и поправках на полеты дронов информирует портал «Право.Ru».
В соответствии с принятым трансформациям в Воздушный кодекс Российской Федерации, под необходимую регистрацию попадают все гражданские беспилотники с взлетной массой от 250 граммов до 25 килограммов, наряду с этим летательные аппараты подлежат необходимой сертификации. Реестр беспилотников будет вести Росавиация, но компании и граждане, каковые ввозят либо создают в России беспилотные гражданские воздушные суда, должны будут обратиться для получения и регистрации справки о постановке на учет в ФСБ. Наряду с этим интернет-портал для регистрации онлайн отсутствует.
При регистрации ввезенного либо самостоятельно собранного беспилотника необходимо будет сказать имя, телефон, адрес и ИНН. Помимо этого, нужно будет указать характеристики и дополнительные информацию о беспилотнике: год изготовления, большую взлетную массу, мощность, количество и тип двигателей, назначение модели, компанию-изготовителя, и серийный номер летательного аппарата.
Новый Воздушный кодекс вводит термин «внешний пилот» для обозначения оператора беспилотника, владеющего правами начальника воздушного судна. Каким как раз образом обладатель беспилотника возьмёт документы, удостоверяющие, что он есть внешним пилотом конкретного типа БПЛА, не уточняется.
Как отмечает «Право.Ru», новый Воздушный кодекс практически приравнивает обладателей любительских беспилотников и экспертов по аэросъемке к пилотам полноценных самолетов. Кроме этого новые правки привели к непониманию у авиамоделистов. Согласно точки зрения представителей Федерации авиамодельного спорта России, закон в его текущем виде фактически делает неосуществимым существование авиамоделизма.
По словам директора Университета воздушного и космического права AEROHELP, быть может, кое-какие нормы нового Воздушного кодекса не будут использоваться, пока не прописаны соответствующие подзаконные акты, исходя из этого практически поправки начнут трудиться не раньше осени. Как пример он говорит о необходимости регистрации сверхлегкого воздушного судна авиации неспециализированного назначения — порядок данной процедуры был обрисован через 14 лет по окончании появления нормы в Воздушном кодексе РФ.
Подобная совокупность получила в 2015 году в Соединенных Штатах — для регистрации беспилотника с подобными ограничениями по весу гражданину нужно заполнить особую форму на сайте Федерального управления гражданской авиации США. За январь 2016 года FAA зарегистрировало около 300 тысяч гражданских беспилотников.
Создатель: Николай Воронцов