Что сможет сделать группа «кузнецова» с вероятным противником — «новости дня»
В Советском Альянсе тяжелые авианесущие крейсеры (ТАВКР) планировалось применять для обеспечения ПВО корабельных ударных групп (КАГ), каковые со своей стороны должны были подавлять авианосные ударные группы (АУГ) НАТО.
АУГ могут наносить массированные удары по земле силами палубной авиации и крылатыми ракетами. Отечественный флот фактически не имел возможности «трудиться по земле», что еще раз говорит в пользу того, что советская военная теория была оборонительной. В текущем году очень многое изменилось: ВМФ России взял в собственный распоряжение грозную силу, талантливую «вкапывать» в каменный век целые страны.
История
Основной проблемой ТАВКР была неспособность главного палубного истребителя Су-33 осуществлять точечное бомбометание по наземным целям. Решить ее предлагалось переходом на новый палубный многоцелевой истребитель МиГ-29КР (9-41P), что способен использовать целый спектр современного оружия.
Для для того чтобы перехода нужно произвести модернизацию оборудования единственного во флоте ТАВКР «Адмирал Флота СССР Кузнецов», переоборудовать оружейные погреба, и самое серьёзное — научить палубных пилотов руководить новыми автомобилями. Обучение палубного летчика занимает годы, а посадка на палубу есть самым сложным элементом полета в авиации. Так, из двух полков корабельной авиации, лишь единицы новых пилотов в этом десятилетии совершили первые зацепы.
Для отработки лётчиками посадки самолёта и техники взлёта на палубу авианесущего крейсера употребляется учебно-тренировочный комплекс «Нитка». До марта 2014 года таковой комплекс был в Украине, на полуострове Крым, вблизи города Саки. В 2013 году Российская Федерация заявила об отказе от применения тренировочного комплекса «Нитка» с 2014 года.
Параллельно осуществлялось строительство более современной «Нитки» на базе 859-го Центра переобучения и боевого применения лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске. С вхождением республики Крым в состав РФ сложилась неповторимая во всемирной практике обстановка, Российская Федерация взяла в собственный распоряжения целых два комплекса для обучения палубных лётчиков.
В декабре 2015 года на базе 859-го Центра в Ейске в составе Морской авиации ВМФ России был организован второй отдельный корабельный истребительный летный полк под номером 100. Полк взял 24 новых корабельных истребителя МиГ-29КР и МиГ-29КУБР. Из-за отсутствия обученного лётного состава часть автомобилей поставлено на хранение. До этого на вооружении авиации ВМФ пребывало 14 Су-33 на базе 279-го полка в Североморске.
Еще 7 автомобилей находятся на хранении.
В конце 2015 года появились сведенья, что «Кузнецов» уходит на боевую работу (БС), поползли слухи о Сирии. В сентябре 2016 года Минобороны (МО) подтвердило, что ТАВКР «Адмирал Кузнецов» уходит на БС к берегам Сирии с авиагруппой, в состав которой войдут истребители Су-33, МиГ-29КР и вертолеты Ка-52К. С мая 2015 по июнь 2016 года ТАВКР пребывал в модернизации и ремонте. Пресс-служба «35 СРЗ» – мурманского филиала «Звездочки» сказала: «при модернизации корабля главными стали работы по переоборудованию погребов авиационного боезапаса под оружие новых самолётов, установке комплекса обеспечения палубной авиации «Ильмень-11435» и установке дополнительных модулей связи, снабжающих сотрудничество с новыми летательными аппаратами с учётом современных технических требований, и ремонт комплексов РЭВ для испытаний и обеспечения полётов.»
В 2016 начались активные учебно-тренировочные полеты палубников на обеих «Нитках». В августе 2016 случились первые посадки строевой МиГ-29КР и Ка-52К на «Адмирал Кузнецов», ознаменовавшие начавшейся этап подготовки лётчиков на авианесущем крейсере. Параллельно АО «ЛИИ им. М.М.
Громова» произвела модернизацию десятка Су-33 установив СВП-24 «Гефест», что разрешит им осуществлять точечное бомбометание по наземным целям. Сейчас «Сухие» прекратили позиционироваться лишь как самолёты ПВО.
Дым над водою и пламя в небесах
15 октября КАГ, во главе с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Флота СССР Кузнецов», тяжелым ядерным ракетным крейсером «Петр Великий», громадными противолодочными судами «Североморск» и «Адмирал Кулаков», и судами обеспечения, вышел на БС из Североморска.
На протяжении выхода из пункта базирования на палубе авианесущего крейсера было увидено 4 МиГ-29КР/ МиГ-29КУБР, 5 Су-33, какое количество самолётов пребывало в ангаре неизвестно. Предполагаемый оптимистичный состав ударной авиагруппы 6 МиГ-29К и 10 Су-33. 8 бортов Су-33 с установленным «Гефестом» и два Су-33 без «Гефеста» сняты на видео при прохождении Ла-Манша.
При прохождении ТАВКР Ла-Манша на палубе был увиден один Ка-52К. 13 октября перед выходом ТАВКР в море очевидцами в небе Североморска был зафиксирован пролёт двух Ка-52. В Норвегии: Ка-27ПС б/н 55, в Ла-Манше: Ка-31 б/н 90.
Ка-52К вероятно будут трудиться совместно с вертолётом радиолокационной разведки наземных целей Ка-35 (Ка-31СВ, 23Д2), в последних числах Октября засветившимся в Сирии. В массмедиа появились сведенья, что на Ка-52К будут испытаны новейшие дальнобойные противотанковые управляемые ракеты «Гермес».
Сейчас посчитаем оптимистичный сценарий взлёта всей ударной группировки палубников. Два Су-33 без «Гефеста» оставляем на прикрытие ПВО КАГ. Остается 8 «Гефестов», каковые смогут забрать 28 свободнопадающих бомб ФАБ-250, взлетая с 3 начальной позиции через пессимистичный промежуток в 5 мин. (последний сухой взлетит через 40 мин.), с возможностью трудиться на средний радиус в 300 км (хватит долететь до сирийского Алеппо).
Имеем 56 тон «нужного груза». Возможно забрать 26xФАБ-250 и 4 ракеты P73 класса «воздушное пространство–воздушное пространство» для защиты. Шесть 29-x мигов берут 4xФАБ-500, что равняется 12 тонам на тот же радиус. Итого: 56т+12т=68 тон либо 248 бомб за летную смену возможно обрушить на позиции соперника. Полагаем, что экипаж и пилоты «Кузнецова» способны за день выполнить две летных смены. Итого: 136 тон и 496 бомб за день! Впечатляет?
А ведь возможно еще нарастить авиационную группировку корабля до оптимистичных 12 Су-33, 24 МиГ-29К/КУБ. На какой боезапас вычислены погреба «Кузнецова» мы не знаем. По запасу горючего рассчитываем 4-5 дней активной работы.
Реалистичный сценарий бомбой нагрузки на базе сирийского опыта ВКС включает: 2/4 бомбы ФАБ-500, по две ракеты P73 и P27ЭР.
Оптимистичные ударные возможности КАГ рассчитываем так: 32 крылатых ракеты (КР) «Калибр» подлодки «Северодвинск» проекта 885 «Ясень», которая мы предполагаем находится в охранении КУГ. 8 «Калибров» корабля проекта 11356 адмирал «Адмирал Григорович» вышедшего на встречу КАГ. Итого суммарный зал 40-а «Калибров», что возможно поддержан залпом из 32-х «Калибров» с Каспия.
В теории с КАГ имела возможность идти подлодка проекта 636.3 «Варшавянка» с возможностью запуска 6 КР, но мы думаем, что две подводные лодки, выстроенные для Черноморского флота (КЧФ) до тех пор пока останутся на Балтике. На КЧФ стоят в строю 3 подобные подводные лодки, которым как мы вычисляет также не задействованы, не смотря на то, что их суммарный залп добавил бы еще 18 КР.
Тяжелый ядерный ракетный крейсер «Петр Великий» имеет на вооружении 20 ракет «Гранит», каковые возможно примять лишь по высококонтрастным наземным целям. Предположительно с КУГ идёт одна из подводных лодок проекта 949А «Антей», несущая еще 24 Гранита. Итого залп в 44 КР «Гранит» и 72 КР «Калибра».
Лишь где в уничтоженной Сирии отыскать столько высококонтрастных целей — мы не знаем.
Наряду с этим у КУГ легко непробиваемая противолодочная защита (ПЛО), а суммарное ПВО возможно прорвать лишь при «звёздного» налёта, при наличии у НАТО пара эскадрилий самоубийц.
Мы видим, что «старый дымящий паровоз» ТАВКР «Адмирал Флота СССР Кузнецов» в умелых руках может стать грозной силой. Думаем, что КАГ в полной мере справим по возможностям с АУГ. В случае если применимее данной силы для сирийского театра армейских детский (ТВД) при наличии авиабазы «Хмейним» считается излишней, то в Ливии, около которой у нас нет базы, но имеется просьба законного правительства Ливии о помощи (а в то время, когда еще современная русский дипломатия отказывала в помощи?), имеет фактически безальтернативный вариант.