«Препрег-скм» замещает импортные композиты для судостроения
Продукция портфельной компании «РОСНАНО» – «Препрег-СКМ», входит в структуру «Холдинговой компании «Композит», ничем не уступает западным аналогам. К такому выводу пришли эксперты «Средне-Невского судостроительного завода», каковые совершили тестирование материалов в рамках импортозамещения.
На национальном уровне вопросу импортозамещения уделяется особенное внимание. торговли и Министерство промышленности РФ создало замыслы по импортозамещению, включающие помощь производства стратегически серьёзных материалов, соответствующих по качеству зарубежным аналогам.
Предприятие «Препрег-СКМ» по производству технических препрегов и тканей на базе углеродного и стеклянного волокна, уже сейчас в состоянии заместить импорт полимерных композитов в Российской Федерации общей стоимостью в 400 млн. рублей в год.
Так, материалы производства «Препрег-СКМ» для судостроения были испытаны на «Средне-Невском судостроительном заводе». Как поведал председатель совета директоров Владимир Середохо в интервью изданию «Диалог», конструкции судов, каковые создаются на заводе, «в значительной степени изготавливаются с применением импортных материалов: армирующих, связующих, заполняющих».
Он утвержает, что сейчас были совершены изучения и целый комплекс сертификационных опробований по внедрению отечественных армирующих и связующих материалов. Специалисты сравнили ткани, производства финской компании «Ahlstrom» и отечественные аналоги производства «Препрег-СКМ».
«Оказалось, что отечественные никак не хуже, а кое-где и лучше, чем импортные. Исходя из этого сейчас эти материалы уже сданы МВК и прошла первая стадия одобрения Морским регистром», – подтвердил Владимир Середохо.
Кроме этого на предприятии были опробованы композиционные материалы, производства «Препрег-СКМ», на базе тканей из углеродного волокна. Эта продукция, по словам Владимира Середохо, «также показывает весьма прекрасные результаты».
«Они (результаты) говорят нам, что использование материалов данной компании разрешает нам создавать несущие корпусные конструкции с применением углеродных армирующих материалов», – удостоверил председатель совета директоров «Средне-Невского судостроительного завода».
Одно из перспективных изделий СНСЗ – пассажирский катамаран на 150 мест, всецело сделанный из углепластика, лёгкого и прочного материала. Спроектирован он специально для развозки туристов с громадных круизных лайнеров, прибывающих в Порт Санкт-Петербурга, причём имеет низкую надстройку, которая разрешает ему проходить под мостами. По словам Середохо, он более вместительный и комфортный, чем «Метеор», и к тому же более эргономичен в причаливании и навигации.
Углеродные ткани, производства «Препрег-СКМ», по преимуществу оценили судостроители Италии, Венгрии и Германии.