Почему россия так и не научилась строить свои турбины — «новости дня»
Российская Федерация отыскала метод обойти западные санкции для серьёзной национальной задачи – строительства крымских электростанций. Произведенные германской компанией «Сименс» турбины, нужные для работы станций, доставлены на полуостров. Но как оказалось, что наша страна была неспособна сама разрабатывать подобное оборудование?
Российская Федерация поставила две из четырех газовых турбин в Крым для применения на Севастопольской электростанции, сказало незадолго до агентство Рейтерс ссылаясь на источники. По их данным, в порт Севастополя были доставлены турбины модели SGT5-2000E германского концерна Siemens.
Российская Федерация сооружает в Крыму две электростанции мощностью 940 милионов ватт, и ранее поставки турбин Siemens на них были заморожены из-за западных санкций. Но, "Наверное," выход был отыскан: эти турбины были поставлены некими сторонними компаниями, а не самой Siemens.
Российские компании серийно создают лишь турбины для электростанций малой мощности. К примеру, мощность газовой турбины ГТЭ-25П образовывает 25 МВт. Но современные электростанции достигают мощности 400–450 МВт (как и в Крыму), и им необходимы более замечательные турбины – 160–290 МВт. Поставленная в Севастополь турбина имеет именно нужную мощность 168 МВт.
Российская Федерация вынуждена обнаружить методы обойти западные санкции, дабы выполнить программу по обеспечению энергобезопасности Крымского полуострова.
Как же так оказалось, что в Российской Федерации отсутствуют разработке и площадки по производству газовых турбин громадной мощности?
По окончании распада СССР в 90-х и начале 2000-х российское энергетическое машиностроение выяснилось на грани выживания. Но позже началась массовая программа строительства электростанций, другими словами показался спрос на продукцию русских машиностроительных фабрик. Но вместо создания собственного продукта в Российской Федерации был выбран второй путь – и, на первый взгляд, весьма логичный.
Для чего изобретать велосипед, тратить большое количество времени и денег на разработку, изучения и производство, в случае если возможно приобрести уже современное и готовое за границей.
«У нас в 2000-х понастроили газотурбинных электростанций с турбинами GE и Siemens. Тем самым они подсадили отечественную и без того небогатую энергетику на иглу западных компаний. Сейчас огромные деньги платятся за обслуживание зарубежных турбин. Час работы сервисного инженера Siemens стоит как месячная заработная плат слесаря данной электростанции.
В 2000-е нужно было не газотурбинные электростанции строить, а модернизировать отечественные главные генерирующие мощности», – думает генеральный директор инженерной компании Powerz Максим Муратшин.
«Я занимаюсь производством, и мне неизменно жалко было, в то время, когда раньше высшее управление сказало, что все за рубежом приобретём, по причине того, что отечественные ничего не могут. на данный момент все пришли в сознание, но время потеряно. Уже и спроса для того чтобы нет, дабы создавать новую турбину вместо сименсовской. Но в то время возможно было создать собственную турбину громадной мощности и реализовать ее на 30 газотурбинных электростанций. Так бы сделали немцы.
А русские эти 30 турбин у чужестранцев», – додаёт собеседник.
на данный момент главная неприятность в энергетическом машиностроении – износ оборудования и машин при отсутствии большого спроса. Правильнее, спрос имеется со стороны электростанций, на которых нужно безотлагательно поменять устаревшее оборудование. Но денег у них на это нет.
«У электростанций не достаточно денег на проведение масштабной модернизации в условиях твёрдой тарифной политики, регулируемой страной. Электростанции не смогут реализовывать электричество по таковой цене, при которой имели возможность получить на стремительную модернизацию. У нас весьма недорогое электричество если сравнивать с западными государствами», – говорит Муратшин.
Исходя из этого обстановку в энергетической индустрии нельзя назвать радужной. К примеру, в свое время наибольший в Советском Альянсе завод по производству котлов «Красный котельщик» (входит в «Силовые автомобили») на пике создавал 40 котлов громадной мощности в год, а на данный момент – всего один–два в год. «Нет спроса, и те мощности, каковые были в Советском Альянсе, утеряны. Но главные разработки у нас остались, исходя из этого в течение двух–трех лет отечественные фабрики опять смогут создавать по 40–50 котлов в год.
Это вопрос времени и денег. Но у нас же тянут до последнего, а позже за два дня желают скоро все сделать», – переживает Муратшин.
Со спросом на газовые турбины еще сложнее, по причине того, что производить электричество на газовых котлах – дорогое наслаждение. Никто в мире не сооружает собственную энергетику лишь на этом виде генерации, в большинстве случаев, имеется главная генерирующая мощность, а газотурбинные электростанции ее дополняют. Плюс газотурбинных станций в том, что они скоро подключаются и дают энергию в сеть, что принципиально важно в пиковые периоды потребления (утром и вечером).
В то время как, к примеру, паровые либо угольные котлы требуется готовить пара часов. «Помимо этого, в Крыму нет угля, но имеется личный газ, плюс тянут газопровод с русского материка», – растолковывает Муратшин логику, в соответствии с которой для Крыма была выбрана как раз электростанция на газе.
Но имеется еще одна обстоятельство, из-за чего Российская Федерация приобрела для строящихся в Крыму электростанций как раз германские, а не отечественные турбины. Разработка отечественных аналогов уже ведется. Речь заходит о газовой турбине ГТД-110М, которую модернизируют и дорабатывают в Объединенной двигателестроительной корпорации совместно с «Интер РАО» и Роснано. Эта турбина была создана в 90-х и 2000-х, ее кроме того применяли на Ивановской Рязанской ГРЭС и ГРЭС в конце 2000-х.
Но продукт был со многими «детскими заболеваниями». Фактически, сейчас НПО «Сатурн» и занимается их лечением.
А потому, что проект крымских электростанций очень важен с весьма многих точек зрения, "Наверное," для надежности было решено не применять для него сырую отечественную турбину. В ОДК растолковывали, что не успеют доработать собственную турбину до момента начала строительства станций в Крыму. К концу этого года будет создан лишь умело-промышленный пример модернизированной ГТД-110М.
В то время как запуск первых блоков двух тепловых электростанций в Севастополь и Симферополь обещают к началу 2018 года.
Но, если бы не санкции, то значительных неприятностей с турбинами для Крыма не было бы. Более того, кроме того сименсовские турбины не чисто импортный продукт. Алексей Калачев из ИК «Финам» подмечает, что турбины для крымских ТЭЦ возможно было бы произвести в Российской Федерации, на питерском заводе «Сименс Разработки Газовых Турбин».
«Само собой разумеется, это дочернее предприятие Siemens, и точно какая-то часть комплектующих поставляется для сборки с европейских фабрик. Но все же это совместное предприятие, и производство локализовано на русском территории и под российские потребности», – говорит Калачев. Другими словами Российская Федерация не просто закупает зарубежные турбины, но и вынудила чужестранцев вложиться в производство на русском территории.
Согласно точки зрения Калачева, именно создание совместного предприятия в Российской Федерации с партнерами из зарубежных стран разрешает самый скоро и действенно преодолевать технологическое отставание.
«Без участия зарубежных партнеров создание независимых и всецело технологических платформ и независимых технологий теоретически быть может, но потребует большого времени и средств», – поясняет специалист. Причем деньги необходимы не только на модернизацию производства, но и на подготовку кадров, НИОКР, инженерные школы и т. д. К слову, на создание турбины SGT5-8000H у Siemens ушло целых 10 лет.
Настоящее же происхождение поставленных в Крым турбин выяснилось в полной мере объяснимым. Как заявила компания «Технопромэкспорт», четыре набора турбин для энергообъектов в Крыму были закуплены на вторичном рынке. А он, как мы знаем, под санкции не подпадает.