Солнце угрожает будущему беспилотных автомобилей
Беспилотные машины на дорогах смогут стать простым делом в будущем, но пока они имеют последовательность нюансов, каковые требуют доработки. Одной из неприятностей при их эксплуатации являются программные сбои, вызванные солнечной активностью.
© instagram
Речь заходит о солнечных бурях ? случайных извержениях огромного количества энергии, каковые смогут привести к массовому всплеску радиации и геомагнитной активности.
Для водителя-человека эти бури не воображают яркой угрозы, но при с цифровым роботом они смогут привести к разрыву соединения между автомобильным GPS-спутниками и навигатором, каковые предоставляют данные о расположении транспортного средства для его предстоящего перемещения.
Скотт Макинтош, директор обсерватории в Национальном центре атмосферных изучений в Боулдере, штат Колорадо, даёт предупреждение, что совокупности беспилотных автомобилей не должны всецело надеяться на GPS. «Стоит лишь Солнцу вмешаться, и легионы компьютеров, управляемых компьютером, будут съезжать с дороги и ожидать возобновления соединения», ? сообщил Макинтош.
Солнечные бури оцениваются по пятибалльной шкале, самые замечательные из них смогут нанести вред интернациональным электросетям, вывести из строя радиосвязь и спутники на солнечной стороне Почвы. Центр прогнозирования космической погоды в Соединенных Штатах оповещает о наступающей буре коммунальные работы, авиакомпании и другие отрасли, каковые в значительной мере надеются на спутниковые эти.
В большинстве случаев, информация поступает за 30-60 мин. перед тем, как заряженные частицы достигнут Почвы.
Хорошая новость содержится в том, что Сейчас Солнце менее деятельно. Его энергетические всплески следуют 11-летнему циклу, что в последний раз достигал максимума в апреле 2014 года. Начало эры беспилотных машин, наверное, совпадет с довольно спокойным солнечным периодом.
В это же время инженеры-проектировщики автоматизированных транспортных средств уже предпринимают шаги, дабы перехитрить Солнце. Навигационные совокупности беспилотников по большей части базируются на поле датчиков с лазерными импульсами, известными как лидар, каковые считывают ближайшее окружение и общаются конкретно с компьютерной нервной совокупностью автомобиля. Более удаленная информация, такая как расстояние до границы, хранится в систематично обновляемых картах высокой четкости.
Это указывает, что такому автомобилю необязательно применять GPS, дабы продолжать перемещение.
«По крайней мере, при солнечного действия данных лидара хватит, дабы автомобиль нормально остановился. Автоматизированные транспортные средства смогут трудиться достаточно прекрасно, даже в том случае, если онлайн-подключение затруднено», ? сообщил Дэнни Шапиро, главный директор автомобильного подразделения Nvidia Corp., разрабатывающий системы и чипы ИИ для Uber Inc.
Новости Gismeteo.ru
Ставьте отметку «Нравится» на отечественной странице в «Фейсбуке», дабы не пропустить самые серьёзные и увлекательные новости.