Бтр-т из танка
Тяжелый БТР на базе танка Т-55 в первый раз был продемонстрирован на 2-й выставке ВТТВ-97 в Омске Разрабатывая машину с учетом тяжелых муниципальных боев первой Чеченской кампании, Омское КБ транспортного машиностроения (КБТМ) в достаточно маленький срок спроектировало и выстроило гусеничный БТР, применяв для этого шасси устаревшего среднего танка Т-55 Нужно подчернуть, что работа производилась в инициативном порядке, на личные средства В итоге оказалась военная машина, по уровню неспециализированной защищенности не уступающая, а по противоминной защите, например, — превосходящая главные боевые танки Т-80 и Т-90 «Ванна» корпуса, двигатель с совокупностями и ходовая часть не изменились Установку на Т-55 более идеальных двигателей мощностью до 690 л.с. модернизацию ходовой части с применением облегченных опорных катков из алюминиевого сплава КБТМ КБ проводило на вторых примерах, а на данном изделии разработки не внедрялись, дабы не повышать его конечную цена Значительной переделке подвергли верхнюю часть корпуса танка боевое отделение увеличили по высоте и расширили надгусеничные полки Металлические короба продолжили над полками до кормы, внутри их расположили дополнительные топливные баки, а сверху смонтировали дымовые гранатометы совокупности «Туча».
Оборонительное оружие установили во вращающейся башне на крыше корпуса Практически оружие находится не в башне, а над ней, наводчик размещается в защищенного отсека автомобили. Руководит оружием начальник автомобили, находящийся в башне Длянаведения употребляются дневной, ночной и зенитный прицелы Потому, что комплекс ПТУР «Конкурс» перевозится в автомобили, а для стрельбы устанавливается на кронштейн снаружи башни, оператору при наведении нужно высовываться из башенного люка по пояс.
Вероятно применение ПТРК раздельно от автомобили, его тренога перевозится в укладке. Опытный образец демонстрировался на омской выставке в различное время с разными комплексами оружия. 30-мм пушкой 2А42 и ПТУР либо 12,7-мм пулеметом «Утес» и ПТУР.
борта и Лобовая часть корпуса прикрыты блоками встроенной динамической защиты, в два раза повышающими стойкость конструкции против кумулятивных снарядов и боевых частей ПТУР В переводе на металлический эквивалент ее толщина достигает 600 мм (в возможности — до 1 м) Динамическая защита, созданная в столичном НИИ стали, не реагирует на попадание простых и крупнокалиберных пуль, осколков и 30-мм снарядов При срабатывании одного из блоков детонация не передается на соседние Защита от бронебойных подкалиберных снарядов выросла не столь значительно — в 1,2 раза, но тут нужно учесть тактику применения аналогичных автомобилей БТР-Т — не танк, дабы на нем идти в наступление, а высокозащищенное транспортное средство, предназначенное для доставки воинов к месту боя Нижняя часть корпуса прикрыта противокумулятивными резино-тканевыми экранами, дополненными в районе обитаемой части металлическими экранами, как на Т-80У Экраны делают еще и функцию пылеподавления при перемещении автомобили, что принципиально важно не только в качестве маскирующего мероприятия, но и для сохранения обзорности изнутри автомобили Противоминная стойкость корпуса кроме этого увеличена дополнительными металлическими экранами на днище (в свое время подобным образом дорабатывались Т-55 и Т-62 — по опыту ведения военных действий в Афганистане) Неспециализированная масса защиты БТР-Т приблизительно равна массе башни с оружием у базисной автомобили — танка Т-55, исходя из этого динамические характеристики не изменились Не считая экипажа из двух человек, БТР-Т перевозит пять пехотинцев Возможность ведения огня на ходу для них не предусмотрена, поскольку ее полезность вызывающа большие сомнения, что и послужило обстоятельством отказа от нее в пользу усиления защиты Кстати, по такому же пути идет модернизация техники зарубежом Но бойцы имеют возможность обозревать окрестности через шесть устройств наблюдения, направленных в стороны и назад по ходу автомобили, вовремя информируя экипаж о изменяющейся обстановке Для посадки десанта вовнутрь автомобили помогают два откидывающихся вверх массивных люка сзади обитаемого отсека, раскрывающихся в сторону моторно-трансмиссионного отделения (МТО) При выхода десанта под огнем они же должны обеспечить хотя бы минимальную защиту от обстрела спереди, с боков — прикроют короба на протяжении надгусеничных полок.
Зенитный пулемет НСВТ-2 калибра 12,7 мм
Тяжелый БТР БТР-Т:
1 — 12,7-мм пулемет НСВТ; 2 — низкопрофильная башенка; 3 — устройства наблюдения; 4 — дымовые гранатометы; 5 —антенный ввод, 6 — выхлопной патрубок; 7 — резинотканевый экран, 8 — металлический экран; 9 — ведущее колесо, 10 — опорный каток; 11 — направляющее колесо; 12 — люк механика-водителя, 13 — люк наводчика-оператора; 14 —люки для посадки-высадки десанта; 15 — кронштейн крепления ПТРК; 16 — люк для стрельбы из ПТРК; 17 — люк выдачи ПТУР; 18 — ИК-осветитель ночного прицела; 19 — ИК-осветитель прибора ночного видения механика-водителя; 20 — элемент встроенной динамической защиты
Наименование автомобили «плавало» — от БТР-Т до дозорно-патрульной автомобили ДПМ и обратно, прижился первый вариант Большое значение в этих условиях имеет и цена «изделия», а она в этом случае была довольно низка Т-55 много хранились на складах, но их «поголовье» неспешно все равно изводили, либо разрезая в переплавку, либо раздавая новым «приятелям» (к примеру, денежной составляющей в передаче танков афганскому «северному альянсу», по всей видимости, никто и не искал, сначала было очевидным, что расплачиваться афганцам нечем — не долларами же от продажи наркотиков, в действительности.) По поводу БТР-Т показался множество критических статей, в которых авторы справедливо, в неспециализированном-то, говорили о недостатках’ мол, десант маловат, оружие слабовато Кто-то потребовал установить динамическую защиту еще и на крышу, а другие, напротив, желали крышу снять совсем для лучшего обзора.
(function(w, d, n, s, t) { w[n] = w[n] || []; w[n].push(function() { Ya.Direct.insertInto(144860, "yandex_ad2", { ad_format: "direct", font_size: 0.9, type: "horizontal", border_type: "ad", limit: 2, title_font_size: 2, links_underline: false, site_bg_color: "FFFFFF", header_bg_color: "000000", border_color: "CCCCCC", title_color: "FF0000", url_color: "000000", text_color: "000000", hover_color: "CC0000", no_sitelinks: true }); }); t = d.getElementsByTagName("script")[0]; s = d.createElement("script"); s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.type = "text/javascript"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); })(window, document, "yandex_context_callbacks");
Тем временем армия в Чечне продолжала (и ездит) на БМП-1/2 и БТР 70/-80, причем в основном верхом, поскольку их броня фактически ни от чего не выручает. Денег на выпуск хотя бы умелой партии их испытания и машин в настоящей обстановке так и не нашлось Израильтяне, чей опыт в КБТМ точно учитывался, будут в состоянии долгого конфликта с населением Палестины В городских боестолкновениях активно используются тяжелые гусеничные БТР «Ахцарит», переделанные из захваченных на протяжении прошлых арабо-израильских распрей средних танков Т-54 и Т-55.
Согласно данным западной печати, число таких автомобилей дошло чуть ли не до тысячи! Ничего необычного, в случае если учесть, что первые БТР этого типа показались аж во второй половине 80-ых годов XX века Из 44 т неспециализированной массы автомобили более 14 т приходится на защиту, а оружие складывается из одного дистанционно управляемого пулемета FN 7,62 М240 (еще три смогут устанавливаться в несложные крепления у верхних люков, но стрелять из них возможно, только высунувшись по пояс Более компактный двигатель Detroit Diesel 8V071 ТТА в сочетании с полуавтоматической трансмиссией Allison XTG-411-4 позволил разработчикам перекомпоновать МТО, выделив место для заднего «туннеля» для обеспечения безопасности покидания автомобили под огнем Но, на анлимитные американские кредиты чего лишь не напроектируешь Нам-то нужно исходить из собственных настоящих возможностей, а не благих пожеланий установить совокупность «Арена», тепловизор, пушку замечательнее, миномет и ПЗРК.
А кто будет платить за все это «великолепие»?
БТР-Т на марше
Вариант окраски опытного образца БТР БТР-Т
БТР БТР-Т на протяжении демонстрационного заезда на выставке ВТТВ-97 в Омске
БТР-Т, оставаясь в единственном экземпляре, употреблялся сотрудниками КБТМ при выездах на полигон в качестве сверхпроходимого «такси» На протяжении демонстрации новых образцов тяжелых огнеметных совокупностей представителям клиента машина попалась на глаза одному из генералов армий химзащиты, что, ознакомившись с техникой поближе, срочно объявил, что желает такую же, лишь лучше. Кроме того, ему удалось «пробить» финансирование новой темы, и в следствии показалась военная машина огнеметчиков БМО-Т на шасси Т-72.
До сих пор огнеметчики в сражении вынуждены были передвигаться на БМП, которая и без того в далеком прошлом расшифровывается как «братская могила пехоты», к тому же дополнительная начинка из «шмелей» при подрыве гарантированно уничтожала все живое не только в самой машине, но и около.
Место танковой башни заняла рубка большего количества, чем на БТР-Т, прикрытая спереди и с боков блоками встроенной динамической защиты На крыше вместо намерено спроектированной башни установлен обычный командирский люк с турелью для 12,7 мм пулемета, использовавшийся на «семьдесятдвойках» Экраны с элементами динамической защиты (по типу Т-90) сейчас закрывают нижнюю часть корпуса практически на всю длину Увеличенная высота бронированных коробов с дополнительными топливными баками на надгусеничных полках по сторонам МТО повышает безопасность покидания автомобили через задние люки.
Необычный бронированный «окоп», оказавшийся из бортов и рубки около крыши МТО, разрешает вести стрельбу «шмелями», не спешиваясь. Прицельная дальность стрельбы — до 600 м, а большая — до 1000 м дает преимущества в сражении при поражении дотов либо огневых точек в муниципальный застройке Производство БМО-Т, ведущееся в Омске, возможно назвать мелкосерийным Определенный интерес к машине, что сдерживается только денежными ограничениями, проявляют и Сухопутные армии.
Характеристики БТР-Т
Масса, т …………………………………………38,5
Экипаж, чел……………………………………..2
Десант, чел……………………………………..5
Макс. скорость
по шоссе, км/ч…………………………………50
Запас хода, км ………………………………..500
Удельное давление на грунт, кг/см2….0,85
Преодолеваемые препятствия:
подъем/спуск, град ………………………….32
крен, град ……………………………………….30
стена, м…………………………………………0,8
ров, м …………………………………………….2,7
брод, м
без подготовки ……………………………….1,4
с ОПВТ……………………………………………5
А. АКСЕНОВ